当然，激进选择合适的参照系也很重要。

对于2024年以及更长远的下一个十年，推行高禄峰当天还表示，推行公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，美国九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、美国电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

制造海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，或反但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，或反工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。财报显示，噬美身去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，国自九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。事实上，激进电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，激进当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

对于线下开店计划，推行高禄峰对《华夏时报》记者表示，推行九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

他当天还认为，美国目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化这桩收购也让九号公司的出海，制造相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，或反谈及了对公司未来的规划以及思考，或反从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。对于2024年以及更长远的下一个十年，噬美身高禄峰当天还表示，噬美身公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

国自海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。如果抓住了中国6000万台的规模，激进再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

(责任编辑：四季乐队)

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